Skip to main content

خطة الهاتف المحمول على متن الطائرة FCC تحمل الكثير من الأمتعة

أي شخص يستشعر سماع إحدى نهايتي مكالمة هاتفية صاخبة على طول الطريق من أنكوراج إلى ميامي ، قلب: يمكن أن تفشل خطة السماح للهواتف المحمولة على الطائرات بطرق أكثر من رحلة مكتظة في مطار ثلجي في ليلة عيد الميلاد.

يوم الخميس ، قالت لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية إنها ستنظر في اقتراح السماح لشركات الطيران بالسماح للركاب باستخدام الخدمات الخلوية أثناء الطيران. وستستخدم الخدمات خلايا خاصة على متن الطائرة بدلاً من الأبراج العادية على الأرض ولن يسمح لها بأقل من 10000 قدم.

ومن المقرر أن تناقش لجنة الاتصالات الفيدرالية الموضوع في اجتماعها العام التالي في 12 ديسمبر. القاعدة ، سيكون الأمر متروك لشركات الطيران لتثبيت الخلايا على متن الطائرة وتحديد ما إذا كان الركاب يمكن التحدث أو النص أو استخدام البيانات الخلوية.

[المزيد من القراءة: أفضل صناديق NAS لتدفق الوسائط والنسخ الاحتياطي]

الجميع تقريبا رحبوا بالفدرالية قرار إدارة الطيران الشهر الماضي للسماح للمسافرين إبقاء الأجهزة الإلكترونية من بوابة إلى بوابة ، ولكن السماح للمكالمات الهاتف المحمول في الرحلة هو مسألة أخرى كاملة. وقد خرج اتحاد الحاضرين للمنافسة بقوة ضد هذه الفكرة ، وتشير استطلاعات الرأي إلى أن معظم المستهلكين قلقون بشأنها ، وقد يعيد عضو الكونغرس الذي حارب في رحلة طيران في الماضي إحياء مشروع قانون من شأنه أن يحظر ذلك.

كابوس. يقول النائب بيتر ديفازيو ، وهو ديمقراطي من ولاية أوريغون ، إنك تجلس هناك في مدرستك ثلاث مرات ، وأنت بين شخصين يصرخان على هاتفيهما الخلويتين. "لا يمكنك النوم ، لا يمكنك العمل."

التاريخ

في عام 2008 ، قدم DeFazio قانون إيقاف الطائرة الهبوطية لإعطائنا السلام (HANG UP) ، والذي سيكون له خدمات لاسلكية محدودة أثناء الطيران طائرات للبيانات. فشل مشروع القانون ، لكن ديفازيو قال إنه من المحتمل أن يعيد تقديمه ، إذا كان فقط منح معارضي خطة لجنة الاتصالات الفيدرالية شيئًا ما للالتفاف حوله.

OnAir ، وهي حاملة طائرات سويسرية على متن الطائرة ، تربط على متن الخوادم الخلوية على الأرض عبر الأقمار الصناعية.

الولايات المتحدة تتخلف عن بقية العالم ، إذا كان التمكن من استخدام الهاتف المحمول في الهواء هو التقدم. العديد من شركات الطيران الدولية الكبرى ، بما في ذلك الخطوط الجوية الفرنسية ، طيران الإمارات ، الخطوط الجوية السنغافورية وفيرجين أتلانتك ، تقدم بالفعل خدمة الهاتف الخلوي عبر الدول التي يسمح فيها بذلك. تعمل OnAir ، وهي حاملة خلوية سويسرية على متن الطائرة ، على توصيل الخوادم الخلوية على الأرض عبر الأقمار الصناعية. وهي تفتخر باتفاقيات تجوال مع أكثر من 350 مشغل للهاتف المحمول.

ولكن حتى لو رفعت لجنة الاتصالات الفيدرالية حكمها ، الذي فرض في عام 1991 لمنع تعطيل الشبكات الخلوية الأرضية ، لن يتغير أي شيء في الولايات المتحدة ما لم تكن شركات الطيران ومقدمو الخدمات ويقول محللون إنهم يرون عملاً قابلاً للحياة في المكالمات الهاتفية

التاريخ ليس مشجعاً ، حسب روجر إنتر من شركة Recon Analytics. استخدمت خدمة Airfone من Verizon Communications ، وهي خدمة هاتفية سابقة على متن الطائرة ، هواتف سلكية مدمجة في المقاعد وربطتها بالأرض عبر الأقمار الصناعية. لكن معظم المنشورات رفضت التكلفة المرتفعة لكل دقيقة من استخدام Airfone و Verizon حيث أغلقت الخدمة في عام 2006. وتقدم الخدمة الخلوية على متن الطائرة في بعض شركات الطيران خارج الولايات المتحدة بمعدلات مماثلة للتجوال الدولي ، ولكن ليس من الواضح حتى الآن ما إذا كان وقال Entner: "كان هناك شخص ما يضطر إلى القيام بقفزة وجعلها في متناول اليد ، ونأمل أن يكون هناك حجم كافي قادم."

القليل من الاهتمام بشركات الطيران الأمريكية

كانت لدى شركات الطيران فرصة للسماح بالاتصال الصوتي من خلال خدمات الإنترنت مثل Skype عندما قامت بتثبيت Wi-Fi أثناء الطيران ، لكنها أبقت حدودها. أكدت شركة دلتا إيرز على هذه السياسة الشهر الماضي عندما فتحت إدارة الطيران الفيدرالي استخدام الجهاز.

"تتمتع دلتا بسنوات من تعليقات العملاء حول التأثير على تجربة العميل للاتصالات الصوتية والمشاعر الغامرة هي الاستمرار بسياسة لا تسمح الاتصالات الصوتية أثناء الطيران ، "قالت دلتا.

في استطلاع للرأي العام الماضي أجرته جمعية الإلكترونيات الاستهلاكية وجمعية خبراء رحلات الطيران ، ذكر 61٪ من المشاركين في الاستطلاع صوتًا كجزء من تجربة الطيران التي يجب تقييدها. حصل استطلاع غير رسمي عبر الإنترنت أجرته شبكة العالم يوم الجمعة على نتائج مماثلة: في وقت متأخر من بعد الظهر ، عارض 74٪ من الناخبين خطة لجنة الاتصالات الفيدرالية.

OnAir ، ليس من المستغرب ، خرج لصالح الاقتراح. في بيان ، قللت الشركة من شأن المخاطر الاجتماعية.

"ننسى الغلو بشأن استخدام الهاتف المحمول في حالات الطوارئ يمكن أن يسبب الفوضى. وقالت الشركة في بيان نسبته إلى الرئيس التنفيذي إيان داوكينز إن القضية ببساطة لم تظهر في أي مكان في العالم خلال السنوات الست الماضية. "الطائرة هي بيئة صاخبة ، لذلك لا ينجح صوت محادثة بعيد. يمكن لمضيفات الطيران أيضًا التحكم في استخدام Mobile OnAir من خلال تعطيل عنصر الصوت أثناء أوقات الهدوء ، مثل ليلة الطائرة. "

Rep. يتساءل ديفازيو عن سبب ضرورة المخاطرة إذا توفرت خدمات البيانات طرقًا عديدة للتواصل بصمت أثناء الطيران.

"ما الذي يمكن اكتسابه في أنبوب صغير جدًا ، وهو صدى ، والذي يعد بالفعل بيئة متوترة جدًا؟" قال.